মডেল ০৩
স্প্রেডশিট ও শেয়ার্ড ড্রাইভ
হাতে প্রমাণ সংগ্রহে কন্ট্রোলের অবস্থা থাকে একটি ট্র্যাকারে আর প্রমাণ থাকে ফোল্ডারে: প্রতিটি মূল্যায়নের আগে সংগ্রহ করা স্ক্রিনশট, CSV এক্সপোর্ট ও টিকিট লিংক। DECIMA সংগ্রহের ধাপটি বদলে দেয় নির্ধারিত পাঠ দিয়ে, যা নিজের সময় ও নিয়ম-সংস্করণ বহন করে।
সমস্যা ট্র্যাকার নয় — সমস্যা হাতে সংগ্রহ। সংরক্ষণের মুহূর্ত থেকেই প্রতিটি নথি পুরনো হতে শুরু করে, আর ফোল্ডার বলে না সেটি কত পুরনো।
প্রতিটি মডেল কী তৈরি করে
পাঁচটি মাত্রা, যা ঠিক করে অডিট মৌসুমের কতটা অতীত পুনর্গঠনে যায়।
প্রতিটি মডেল কী তৈরি করেস্প্রেডশিট ও ড্রাইভDECIMA
- প্রমাণ কীভাবে আসে
- স্প্রেডশিট ও ড্রাইভএকজন ব্যক্তি সিস্টেম খুলে প্রমাণ তুলে ফাইল করেন।
- DECIMAনির্ধারিত পাঠ অবস্থা টেনে নেয় ও পাঠের সময়সহ লিখে রাখে।
- নথির উৎস-পরিচয়
- স্প্রেডশিট ও ড্রাইভফাইলের নাম, ফোল্ডার বা কারও স্মৃতি থেকে অনুমান করা হয়।
- DECIMAরেকর্ডেই থাকে: উৎস, পাঠের সময়, নিয়ম-সংস্করণ, রায়।
- দ্বিতীয় ফ্রেমওয়ার্কের খরচ
- স্প্রেডশিট ও ড্রাইভপ্রায় সরলরৈখিক — নতুন ফোল্ডার কাঠামো ও নতুন সংগ্রহ পর্ব।
- DECIMAপ্রান্তিক — একই প্রমাণ আরেকটি নিয়মে মূল্যায়ন হয়।
- ব্যক্তিনির্ভরতার ঝুঁকি
- স্প্রেডশিট ও ড্রাইভবেশি: কাঠামোটি যিনি বানিয়েছেন তাঁর মাথাতেই থাকে।
- DECIMAকম: সংগ্রহ ও মূল্যায়ন সংজ্ঞায়িত কনফিগারেশন, অনুচ্চারিত জ্ঞান নয়।
- ব্যর্থতার ধরন
- স্প্রেডশিট ও ড্রাইভপুরনো স্ক্রিনশট সাম্প্রতিক বলে উপস্থাপন, যা ফিল্ডওয়ার্কে ধরা পড়ে।
- DECIMAঅনুপস্থিত পাঠ ফিল্ডওয়ার্কের আগেই রেকর্ডে স্পষ্ট ঘাটতি।
কোথায় এই মডেলই বেশি উপযুক্ত
সৎ সীমা, যাতে তুলনাটি কাজে লাগে।
- একটি ফ্রেমওয়ার্ক, গুটিকয় কন্ট্রোল ও একজন মালিক থাকলে ট্র্যাকারেই চলে; সেখানে পাইপলাইন চাপিয়ে দিলে খরচ বাড়ে, নিশ্চয়তা বাড়ে না।
- সত্যিকারের এককালীন নথি — বোর্ড কার্যবিবরণী, স্বাক্ষরিত চুক্তির ধারা, দৈহিক পরিদর্শনের ছবি — ডকুমেন্ট স্টোরেই থাকা উচিত।
বাস্তব ম্যান্ডেটে দেখুন
প্রতিটি কনসোল একটি নিয়মসেটে প্রয়োগ করা প্রমাণ মডেল দেখায়।
০৪
এই তুলনা নিয়ে প্রশ্ন
উদ্ধৃত করার উপযোগী উত্তর।
প্রতিটি অডিটের আগে গত বছর পুনর্গঠন বন্ধ করুন
যে কন্ট্রোলটি আপনি এখন স্ক্রিনশট করেন সেটি আনুন, আমরা তা নির্ধারিত পাঠ হিসেবে দেখাব।
আমাদের সঙ্গে কথা বলুন